Nagy DánielKovács RékaTóth BenceSzünetVisszajátszás indításaTelemetria indításaMozgás indításaKüszöb felettSebességküszöb átlépése · Nagy DánielA beállított küszöb alatt km/h / 90 km/h mintaküszöb · Pécs · GPS: 46.0720, 18.2320 · szemléltető adatBelülKívülA jármű a mintaterületen belül van.Területelhagyás · Nagy DánielA sugár változtatásával a kijelölt mintaterület is módosul.A szemléltető jármű a megadott határon kívülre került.SzigetvárKaposvárPécs · Tóth Bence érkezés · perc mintatartózkodás. A feladat eredménye külön visszajelzéssel dokumentálható.PécsSzigetvárSzigetvárKaposvárKaposvárSiófokSiófokPécsJárművezetőCéges kmMagán kmÖsszes kmÚtszakaszJárművezetőTankolásFogyasztásTávolságÁtlagÖsszes távolságÖsszes tankolás3 kitalált személy · céges és magánhasználat3 kitalált személy · liter mintafogyasztásÚtszakaszIndulás / érkezésÁtlag / max.MegállásÖsszes távolság → CégesMagán5 útszakasz · 115 perc megállás · max. Adjon meg érvényes célkilométert.A mintaszervizhez legalább 1000 km célértéket adjon meg.Dátum nincs megadva.A dátum szerinti határidőig nap van hátra.A dátum szerinti határidő napja lejárt. km a következő szervizig km-rel túllépve Mintanap: 2026. október 22.Hőmérséklet-eltérés a mintatartománytólA mintatartományon belül °C · példa határok: 2–8 °C · Kovács Réka · szemléltető szenzoradatElvégezveMunka megkezdéseTeljesítés jelzéseÚjra kiosztásA helyszíni munka folyamatban.A mintafeladat teljesítve.Tóth Bence · Szigetvár · tervezett kezdés: 08:20A mintaállapotot a munkatárs visszajelzése léptette tovább.A munkalap és a helyszíni visszajelzés a feladathoz kapcsolható.HétfőCsütörtökPéntekVasárnapVálasszon legalább egy napot a mintamunkarendhez. · Telephelyi ellenőrzés · Tóth BenceHetente · hétfőnHavonta · 1-jénA következő kimutatás előnézete · · kijelölt járművek és címzettek. A bemutató nem küld e-mailt.ElőkészítésHitelesítésMinta-letöltésÁtadás1. Eszköz és jármű ellenőrzése2. Hitelesítési kapcsolat3. DDD-fájlok begyűjtése4. Átadás és további feldolgozásA szükséges eszközt és járműoldali kapcsolatot előre ellenőrizni kell.A szolgáltatáshoz megfelelő hitelesítés és hozzáférés szükséges.Ez a példa csak a lépést szemlélteti; valódi DDD-fájlt nem tölt le.A fájlok tárolását, átadását és elemzését a választott folyamathoz kell igazítani.Helyzetadat ellenőrzéseBelépési problémaHiányzó riport vagy adatNézze meg az utolsó adat időpontját és az érintett járművet. Írja le, más eszköznél is jelentkezik-e a jelenség.A megfelelő X-Monitor felületet nyissa meg. Jegyezze fel a hiba pontos szövegét; jelszót ne küldjön e-mailben.Ellenőrizze az időszakot, járművet és a jogosultságot. A szenzoradatokhoz megfelelő eszköz és kiépítés szükséges.Jármű és eszközAdat és kapcsolatWebes és mobilos használatSzerviz és beépítésFlottakezelési együttműködésAz ügyféligényből indulunk kiA járműtípus és a megoldandó napi feladat alapján választható megfelelő nyomkövető és érzékelő.A helyzet, a fedélzeti és a szenzoros adatok elérhetősége az adatforrástól és a kapcsolat állapotától függ.Az irodai kimutatás és a mobilos rálátás egymást egészíti ki, a felhasználói jogosultságok szerint.Mutassa be a vállalkozását, a szakterületét és a tervezett együttműködés módját.A funkciókat, szerepeket és műszaki feltételeket az adott együttműködéshez kell egyeztetni.A követendő járművek, munkafolyamatok és használati országok segítenek a megfelelő megoldás kiválasztásában.Külön szintérzékelőFedélzeti CAN-adatA tartályhoz illő érzékelő, szakszerű beépítés és kalibrálás szükséges.A jármű által támogatott fedélzeti adatok megfelelő illesztőn keresztül olvashatók ki.Kiválasztott riporttípus · a táblázat és a letöltés kitalált adatokat tartalmaz.Legfeljebb 5 MB méretű képet válasszon.A kép kizárólag a böngészőben jelenik meg.Tankolás a mintagrafikonon28 → 60 liter · Pécs · 08:00—Menet közbeni szintváltozásA szemléltetett út során 60-ról 40 literre csökkent a szint.−8Szintcsökkenés a mintagrafikonon8 literes példaeltérés. A tényleges okot a mérési és használati körülményekkel együtt kell vizsgálni.Erőteljes fékezési eseménySzemléltető vezetési esemény · az értékelés eszköz- és szabálybeállítástól függ.Tartós alapjárat a példábanKovács Réka · 12 perc mintamotorjárás. A tényleges okot a munkafolyamattal együtt kell vizsgálni.MintarakodóAjtónyitási esemény · Kovács RékaPécs · szemléltető rakodóhely · GPS: 46.0720, 18.2320. A helyszínt és az időpontot együtt kell értékelni.ZárvaA raktérajtó zárvaA példaérzékelő alapállapotba került.Azonosítva · A mintaazonosító a jármű használatát a kiválasztott munkatárshoz rendelte.A mintaszerviz elvégzettként jelölveÚj példa-intervallum: km. Az adatok újratöltéskor alaphelyzetbe állnak.Ellenőrizze a munkalap jelöléseit.A példában az érkezést és az ellenőrzés elvégzését is jelölni kell.A minta-munkalap ebben a nézetben rögzítve.Tóth Bence · Szigetvár. A bemutató nem küldte el az adatokat; újratöltéskor törlődnek.
X-GPS / ÜZEMANYAGKONTROLL
Üzemanyagkontroll
A tankolások és a fogyasztás mögött is legyen értelmezhető adat.
Előbb megfelelő adatforrás, aztán használható üzemanyagkimutatás.
Fedélzeti érték vagy külön mérés: a jármű dönti el.
CAN-adat
A támogatott jármű fedélzeti rendszeréből származhat az érték.
Szintérzékelő
A tartályhoz illeszkedő mérés külön érzékelővel is kialakítható.
Értelmezhető görbe
Kalibrálás és megfelelő beállítás nélkül a görbe félrevezető lehet.
A NAPI MUNKÁBAN
Egy konkrét helyzet.
Kovács Réka eltérő típusú járművekből álló flottához keres mérést. A mintában a CAN és a külön szintérzékelő közötti választás megmutatja az eltérő műszaki kiindulópontot.
Szemléltető történet · a személyek és adatok kitaláltak
Az áttekintés fő adatai
Adatforrás típusaMért szintTankolási eseményVizsgált időszak
A ténylegesen elérhető adatok a kiépítéstől és a hozzáféréstől függenek.
AMIT ÉRDEMES TUDNI
Működés és használati feltételek
A megfelelő adatforrással kezdődik
A GPS-helymeghatározás önmagában nem méri az üzemanyagot. A járműből elérhető fedélzeti adatok vagy a megfelelően telepített szintérzékelő adhatják a mérés alapját. A használható adatokat a jármű típusa, az eszköz és a bekötés alapján kell ellenőrizni.
Tankolás és szintcsökkenés, összefüggéseiben
Az üzemanyagszint görbéjén megjelenő emelkedést vagy csökkenést az időponttal, a jármű helyével és a használati állapottal együtt érdemes vizsgálni. A tartály alakja, a kalibrálás, a lejtés és a folyadék mozgása is befolyásolhatja a jelzést. Egyetlen szintváltozás önmagában nem bizonyít szabálytalanságot.
Összehasonlítható időszakok és járművek
A fogyasztási kimutatás akkor segíti a döntést, ha ismert az adat forrása és a vizsgált időszak. Az útvonal, a terhelés, a megállások és az alapjárat különbségeit is vegye figyelembe. A bemutatón egyeztetjük, milyen riportok készülhetnek az Ön flottájának adataiból.
KÖVETKEZŐ LÉPÉS
Nézzük meg az Ön működésére szabva.
A bemutatón a napi kérdésekből indulunk ki. A szükséges funkciókat, eszközöket és használati feltételeket együtt egyeztetjük.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.
